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[建议] 保定公交应多去开拓一下视野,寻找差距和不足
发布时间:2020-05-19 状态:已回复 问政部门:保定市公交公司 查询码:6088
  时不时的就会看到,保定公交发布一些外地公交来保定交流学习的新闻,但是从来没有见过保定公交去外地交流学习的内容。不知道是觉得自己很优秀了不需要学习,或者是不知道自己在哪方面欠缺,还是去过但没有发布。说实话,保定恐怕只有车辆水平相对于同类城市来说算是比较好的。车辆水平固然重要,但是保定公交无论是运营模式、调度方式、线路布局,还是首末班时间、发车间隔之类的,甚至还有无障碍设施、换乘优惠、司机的服务意识等等很多方面,相较很多同类型城市都有非常大的差距,完全不在一个层面,更不要谈枢纽站建设、场站综合开发之类的了。不是车换了就代表公交先进,不是车配置高就代表公交服务品质高。希望公交的领导能够出去走一走,看一看,看看差距在哪里,不要做”井底之蛙“,虽然说现在公交确实比前几年做的要好一些,但是这点成就绝不是沾沾自喜的理由,更应该主动出去学习,寻找差距。差距还是非常大的,很多东西根本不是钱的问题,是人的问题,是思想的问题,服务的东西并不是所有都是用钱可以买来的,不花钱一样可以进步,少花钱一样可以办很多事情。公交公司与其说费尽周折开进清苑徐水,不如先把主城区做到完美无缺,做好眼前的事情,再想着扩大范围。2018年之后,主城区内公交覆盖率确实有了很大提升,但是空白和不足的地方依然很多,保定这个人口规模,公交的客流绝不可能就这么少,只是前几年公交确实太令人失望,导致很多人买车,或者买电动车,不可能再来选择公交,这个教训不能重演,要适度超前,领跑城市发展才是正确的,先有了公交才能有客流,比如39路缩短时间,就是重蹈覆辙,客流丢掉了就再也回不来了,更不可能流向共享巴士。公交发达的城市,绝对不可能是一家独大,如果一家独大,必定是混吃等死,必须要有竞争才会有发展。所以公交公司也要摆正心态,不要整天明里暗里排挤其他运输企业,无论是保运集团、清苑荣畅公交,还是各种民营公司,都是在为乘客服务,没有谁比谁高一级的,没有什么可傲慢的,无论是把保运集团踢出掌上公交,还是把清苑12路赶出保定东站,还有一卡通之争,在社会上都造成了很大的负面舆论,对公交公司来说丢失的不仅仅是公信力,也是客流,更是收入,一卡通和掌上公交的事情在全国交通行业都被当作笑话。另外,共享巴士的某些司机每天都和乘客说”干掉出租车“,”干掉网约车“这种十分愚蠢的言论,你自己做的好,乘客自然会做出选择,而不是单纯过嘴瘾,2013年之后,保定公交这几年每天都丢掉数十万的客流,足可以证明公交的差距还是非常大的。没有人不希望公交好,希望公交人也希望公交好。
部门回复
  • 回复:2020-05-20 16:24
  •   您好,已经向公交公司转达,非常感谢您的热心建议。
  • 保定市公交公司网络发言人
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